Inspection des vérins hydrauliques d'pelles d'occasion : fuites, dommages aux tiges et tests de dérive

Pourquoi les vérins hydrauliques nécessitent plus qu'un contrôle de fuite

Les vérins de flèche, de bras et de godet fonctionnent sous des charges variables. Un cylindre sec peut toujours avoir un by-pass interne, tandis qu'un cylindre humide peut n'avoir besoin que d'un diagnostic d'essuie-glace ou de joint. Les acheteurs doivent combiner des preuves visuelles, des mouvements contrôlés et des observations de dérive avant d'estimer le coût de réparation.

Commencez par une inspection visuelle sécuritaire

Garez-vous sur un sol ferme et plat, abaissez l'accessoire et suivez la procédure de sécurité du fabricant. Inspectez les cylindres, les surfaces des tiges, les zones de presse-étoupe, les broches, les bagues, les raccords de tuyaux et les soudures de montage. Ne vous tenez jamais sous un accessoire surélevé et ne pénétrez jamais dans une zone d'écrasement.

Inspectez la surface de la tige chromée

Déplacez chaque cylindre dans une plage sûre afin que différentes sections de tige puissent être visualisées. Recherchez les rayures, les piqûres, la rouille, les marques d'impact, l'apparence pliée et le chrome endommagé. Essuyer une tige peut cacher de l'huile active, alors observez-la à nouveau après plusieurs cycles.

Localiser avec précision les fuites externes

L'huile près d'un glande n'identifie pas toujours la source. Il peut provenir d'un tuyau, d'un raccord ou d'une vanne située au-dessus du cylindre. Nettoyez uniquement lorsque cela est sûr, activez la fonction, puis tracez le premier point humide. Photographiez la zone avant et après le test.

Tester le mouvement et la réponse

Réchauffez l’huile hydraulique avant de juger des performances. Exécutez le levage de la flèche, l'entrée et la sortie du bras et l'inclinaison du godet séparément, puis utilisez des mouvements combinés contrôlés. Surveillez les hésitations, les bavardages, les vitesses inégales, les bruits anormaux et les changements dans la charge du moteur.

Vérifier la dérive dans des conditions contrôlées

Le mouvement de l'accessoire après le retour des commandes au point mort peut impliquer des joints de cylindre, des vannes de commande, des clapets anti-retour de charge, des circuits de décharge ou des fuites externes. Utilisez le test de dérive spécifique au modèle, une position de fixation cohérente et un intervalle de temps mesuré. Gardez tout le monde en dehors de la zone de mouvement de la machine.

Séparer l'usure du cylindre du jeu des goupilles

Le mouvement au niveau du godet ou de la tringlerie peut provenir des axes et des bagues plutôt que du cylindre. Observez chaque joint pendant qu'un opérateur qualifié applique une petite charge contrôlée. Enregistrez l'emplacement exact du mouvement au lieu de décrire l'attachement complet comme étant lâche.

Ne pas diagnostiquer à partir d'un seul symptôme

Un cylindre qui semble faible peut être affecté par le débit de la pompe, les réglages de décharge, une fuite de soupape, un faible niveau d'huile ou une température excessive du système. Comparez plusieurs fonctions et combinez le résultat avec des tests de pression et de débit si nécessaire.

Liste de contrôle des preuves de l'acheteur

• Photos complètes de chaque barillet et de la surface visible de la tige.

• Gros plans des presse-étoupes, des joints de tuyaux, des broches et des zones de montage.

• Vidéo continue de mouvements individuels et combinés.

• Un test de dérive documenté effectué dans des conditions sûres.

• Détails écrits de toute réparation promise de joint, de tige ou de cylindre.

Combinez les découvertes de cylindres avec l’inspection complète de la machine

Consultez notre liste de contrôle d'inspection des pelles d'occasion, guide d'inspection de la pompe hydraulique et guide d'inspection moteur. Les machines actuelles peuvent être examinées dans notre inventaire de pelles d'occasion.

Pour des photos détaillées, des vidéos d'exploitation et des demandes d'exportation, contactez YCHS Machinery sur WhatsApp : +8618017348066 ou +8615300859658.

Utilisez un personnel qualifié et des informations de service spécifiques au modèle pour les tests, l'entretien et la réparation.