Inspection du système de refroidissement des pelles d'occasion : vérifications du radiateur, du liquide de refroidissement et de la surchauffe

Pourquoi les conditions de refroidissement affectent le risque d'achat

Une pelle hydraulique travaille sous une charge soutenue, souvent dans la poussière et à des températures ambiantes élevées. Les problèmes de refroidissement peuvent réduire la productivité et peuvent être liés à un blocage du radiateur, à une restriction du débit d'air, à une perte de liquide de refroidissement, à des pannes de ventilateur, à un mauvais entretien ou à des problèmes internes du moteur. Une machine d’apparence propre nécessite toujours un test complet à chaud.

Inspecter uniquement lorsque le système est sécuritaire

Ne retirez jamais le bouchon d’un radiateur ou d’un vase d’expansion d’un système chaud et sous pression. Commencez moteur froid et suivez la procédure du constructeur. Notez le niveau du liquide de refroidissement, sa couleur et la contamination visible. Un film d'huile, une rouille importante, des sédiments ou un niveau bas inexpliqué nécessitent une enquête plus approfondie plutôt qu'un appoint immédiat.

Vérifiez le radiateur et le pack de refroidissement

Utilisez une lampe pour examiner les ailettes accessibles sur le radiateur, le refroidisseur d'huile, le refroidisseur d'air de suralimentation et le condenseur de climatisation. Recherchez la boue, la poussière, les ailettes pliées, les sections écrasées et les débris huileux qui emprisonnent la saleté. Inspectez les supports, les carénages et les joints, car la mousse manquante ou les panneaux endommagés peuvent permettre à l'air de contourner le noyau de refroidissement. Vérifiez les deux côtés où l'accès est sécurisé.

Recherchez des preuves de fuite

Inspectez les réservoirs, les joints, les extrémités des tuyaux, les colliers, la zone de la pompe à eau, le boîtier du thermostat, les conduites de chauffage et les points de vidange. Les résidus de liquide de refroidissement séchés peuvent révéler une fuite même lorsque la zone est actuellement sèche. Un compartiment moteur fraîchement lavé peut cacher des traces, alors observez à nouveau une fois que la machine a atteint sa température de fonctionnement.

Évaluer les tuyaux, la courroie et le ventilateur

Les tuyaux froids doivent être vérifiés pour déceler des fissures, des gonflements, des abrasions et des dommages causés par l'huile. Inspecter la courroie du ventilateur et le système de tension selon le modèle. Vérifiez les pales et les protections du ventilateur pour déceler tout dommage. Sur les machines équipées de ventilateurs à commande hydraulique ou électronique, vérifiez que le ventilateur répond aux changements de température de fonctionnement et de demande ; utiliser des tests de diagnostic lorsqu’ils sont disponibles.

Faites fonctionner la machine sous une charge réaliste

Le ralenti seul ne constitue pas un test de surchauffe significatif. Réchauffez complètement la pelle et actionnez plusieurs fonctions hydrauliques sous charge contrôlée tout en surveillant la température du liquide de refroidissement et les messages d'avertissement. Confirmez que la jauge monte normalement puis reste stable. Enregistrez la température ambiante et la durée du test afin que le résultat soit contextuel.

Enquêter sur la pression, les bulles et les signes d’échappement

Des bulles persistantes, une pressurisation rapide due au froid, des pertes répétées de liquide de refroidissement, des gaz d'échappement blancs après échauffement ou une odeur de liquide de refroidissement peuvent justifier un diagnostic plus approfondi. Ces symptômes ne suffisent pas à eux seuls à identifier un joint de culasse défectueux ou un composant fissuré. Un technicien qualifié peut effectuer des tests de pression, de gaz de combustion et de différence de température avant d'estimer les réparations.

Liste de contrôle pour l'acheteur d'un système de refroidissement

• Niveau et état du liquide de refroidissement froid documentés avant le démarrage.

• Photos claires des deux côtés du pack de refroidissement.

• Vidéo de l'affichage de la température lors d'un test de fonctionnement soutenu.

• Inspection des flexibles, colliers, ventilateur, courroie, protections et joints visibles.

• Historique d'entretien pour les changements de liquide de refroidissement et les réparations précédentes en cas de surchauffe.

Reliez le résultat à l’état du moteur et du système hydraulique

La surchauffe peut impliquer plus que le radiateur. Comparez vos résultats avec nos guide d'inspection du moteur d'pelle d'occasion et guide d'inspection de la pompe hydraulique. Parcourir le courant pelles Hitachi d'occasion ou pelles SANY d'occasion.

Pour des preuves détaillées de l’état et une assistance à l’expédition, contacter Machines YCHS.

Les systèmes de refroidissement peuvent rester chauds et sous pression. Utiliser du personnel qualifié et la procédure de sécurité du fabricant.