Spécifications et performances du CAT 320D

Le CAT 320D est largement utilisé pour le terrassement, les fondations, les services publics, la construction de routes et le chargement de camions. Les spécifications peuvent varier selon le numéro de série, le marché de production et la configuration. Les acheteurs doivent donc vérifier la plaque d'identification et la machine réelle plutôt que de se fier uniquement au nom du modèle.

Ce guide explique les principales spécifications du CAT 320D que les acheteurs doivent confirmer, comment inspecter une machine d'occasion et quelles preuves de maintenance sont importantes avant l'exportation.

Confirmez la configuration exacte du CAT 320D

Commencez par des photos claires de la plaque d’identification, des marquages ​​du modèle et du moniteur. Faites correspondre ces informations avec le devis, le contrat et la facture commerciale. Confirmez le godet, le coupleur, les conduites hydrauliques auxiliaires et les pièces détachées inclus dans la vente. La disposition du moteur, le poids opérationnel, les dimensions et les équipements antipollution peuvent différer selon les versions régionales.

Afficher le courant liste des pelles CAT 320D d'occasion. La liste est un point de départ ; L'identité exacte, les heures indiquées, la configuration, les pièces jointes, l'état et la disponibilité doivent être reconfirmés pour la machine sélectionnée avant le paiement.

Inspection du moteur au démarrage à froid

Demandez une vidéo continue qui commence avant le premier début de la journée. L'opérateur doit montrer le compartiment moteur, l'échappement et le moniteur avant de tourner la clé. Observez le temps de démarrage, la couleur et la durée de la fumée, les indicateurs d'avertissement, la stabilité du ralenti, les bruits anormaux et les fuites visibles d'huile, de carburant ou de liquide de refroidissement.

Un redémarrage à chaud ne peut pas fournir les mêmes preuves. Après le démarrage à froid, augmentez progressivement le régime moteur et soyez à l'écoute d'une combustion irrégulière, de cognements ou de vibrations excessives. Vérifiez le moniteur pour les avertissements et la température de fonctionnement.

Points d'entretien du moteur

Inspectez les zones d’huile moteur et de liquide de refroidissement lorsque cela est sécuritaire. Examinez les filtres, les tuyaux, les courroies, le câblage et les colliers pour détecter toute fuite, fissuration, frottement ou réparation non standard. Les dossiers d'entretien sont des preuves utiles, mais ils ne remplacent pas les inspections et les tests de fonctionnement en cours.

Un souffle excessif, une fumée persistante, une perte de liquide de refroidissement ou une contamination par l'huile nécessitent un diagnostic plus approfondi. Évitez de déterminer la cause à partir d'un seul symptôme, car le carburant, l'admission, le refroidissement et l'état du moteur peuvent produire des signes similaires.

Performances et maintenance hydrauliques

Réchauffez l’huile hydraulique avant l’évaluation principale. Testez séparément le levage de la flèche, le mouvement du bras, l'inclinaison du godet, le balancement et le déplacement, puis répétez les mouvements combinés. Surveillez les hésitations, les vibrations, la réponse faible, le bruit inhabituel de la pompe et la chute excessive du régime moteur.

Inspectez les tiges de vérin pour déceler des rayures, des piqûres et des fuites. Vérifiez la pompe principale, la soupape de commande, le moteur pivotant, le joint central et les raccords de tuyaux pour déceler de l'huile fraîche. Un système hydraulique lent ne prouve pas automatiquement une panne de la pompe principale ; les filtres, l'état de l'huile, les signaux de commande, les réglages de décharge, les fuites internes et la puissance du moteur nécessitent également un diagnostic.

Liaison flèche, bras et godet

Observez la flèche et le manche des deux côtés sous un bon éclairage. Inspectez les soudures, les bords des plaques, les supports de cylindres et autres zones à fortes contraintes à la recherche de fissures, de distorsions ou de renforts non standard. Faites fonctionner la tringlerie du godet et montrez de près le mouvement au niveau des broches et des bagues.

Confirmez le type, la largeur et l'état du godet. Si un marteau, un grappin, un coupleur ou un autre accessoire est requis, vérifiez la compatibilité hydraulique et répertoriez tous les éléments inclus dans le contrat et la liste de colisage.

Inspection du système de balançoire

Faites pivoter la structure supérieure vers la gauche et la droite dans une plage de travail normale. Écoutez les cognements, les grincements ou les sons irréguliers. Arrêtez-vous et inversez la direction plusieurs fois sur un sol ferme et plat. Vérifiez s'il y a des fuites près du moteur de rotation et de la zone des roulements.

Le mouvement doit être soigneusement suivi. Les axes de base de la flèche, les bagues, la structure supérieure et le roulement de pivotement peuvent tous contribuer au jeu ; n'en attribuez donc pas la cause sans une inspection minutieuse.

Essai de déplacement et de conduite finale

Avancez et reculez en ligne droite, puis tournez dans les deux sens. Comparez la réponse de déplacement à gauche et à droite. Demandez au caméraman de filmer les pistes et le sol pendant le test. Une vitesse inégale, des virages faibles ou un bruit anormal nécessitent des contrôles supplémentaires des moteurs de déplacement, des transmissions finales, des commandes et de la résistance du train de roulement.

État du train de roulement

Inspectez les deux côtés du train de roulement complet : patins de chenille, maillons, axes et bagues, rouleaux supérieurs, rouleaux inférieurs, rouleaux de renvoi, dents de pignon et tension de chenille. Recherchez une usure inégale, des rouleaux grippés, des patins fissurés et des fuites d'huile. Le remplacement du train de roulement peut modifier considérablement le coût d’achat réel.

La peinture fraîche ne montre pas la durée de vie restante des composants mobiles. Demandez des photos en gros plan avec la machine garée sur un sol ferme et plat.

Vérifications du système de refroidissement

Inspectez le radiateur, le refroidisseur d'huile hydraulique et le condenseur de climatisation des deux côtés avec la machine arrêtée en toute sécurité. Recherchez entre les noyaux empilés la poussière, la boue, les débris huileux et les ailettes pliées. Vérifiez les tuyaux, les colliers, le niveau du liquide de refroidissement et les zones de réparation visibles.

Lors d'un test de fonctionnement à chaud, confirmez la stabilité de la température et les performances du ventilateur. Une pelle peut paraître propre alors que le flux d’air ou la circulation du liquide de refroidissement est encore restreint.

Cabine, commandes et équipements de sécurité

Testez le moniteur, les jauges, les indicateurs d'avertissement, le klaxon, les phares de travail, les essuie-glaces, l'alarme de voyage et la climatisation, le cas échéant. Inspectez le siège, les leviers de commande, les pédales, les fenêtres, les rétroviseurs et les marches d'accès. Confirmez que l'équipement de sécurité requis pour la destination et le chantier est présent et fonctionnel.

Priorités d'entretien quotidiennes après l'achat

• Vérifiez l'huile moteur, le liquide de refroidissement, l'huile hydraulique et les fuites visibles avant le travail.

• Nettoyez le pack de refroidissement en fonction des conditions de poussière et de débris du site.

• Vidangez l'eau et la contamination du système de carburant comme spécifié.

• Graissez les points de la flèche, du bras, du godet et du coupleur aux intervalles requis.

• Surveillez la tension des chenilles et inspectez les rouleaux, les rouleaux et les pignons.

• Réparez les frottements des tuyaux, les colliers desserrés et les câbles endommagés avant qu'ils ne deviennent des pannes.

• Utilisez les filtres, fluides et intervalles d'entretien appropriés pour la configuration du numéro de série vérifiée.

Comparez le prix en utilisant l'état total

Deux pelles CAT 320D avec une peinture similaire peuvent avoir des valeurs très différentes. Comparez l'identité vérifiée, les performances du moteur et du système hydraulique, l'état structurel, la durée de vie restante du train de roulement, les accessoires, les preuves de service et la préparation à l'exportation. Consultez notre détail Prix ​​et guide d'achat du CAT 320D d'occasion pour les principaux facteurs de cotation.

Préparer la machine pour l'exportation

Fournissez le port de destination tôt. Confirmez les dimensions et le poids réels de la machine et des accessoires sélectionnés, quelles pièces seront retirées, comment les tuyaux et les tiges de vérin seront protégés et comment le godet et les objets en vrac seront sécurisés.

Les choix de conteneurs, de racks plats, de roll-on/roll-off et de breakbulk dépendent de la disponibilité de l'itinéraire et des dimensions du fret. Voir notre guide des frais d'expédition d'une pelleet vérifiez les exigences d'importation, d'émissions et de documentation du pays de destination avant le paiement final.

Liste de contrôle des preuves de l'acheteur

• Plaque d'identification, marquage du moniteur et du modèle

• Vidéos continues de démarrage à froid et de fonctionnement à chaud

• Tests de fonction hydraulique individuels et combinés

• Tests de balancement et de déplacement à gauche et à droite

• Gros plans sur la flèche, le bras, la tringlerie et le vérin

• Photos complètes du train de roulement des deux côtés

• Inspection du pack de refroidissement et du compartiment moteur

• Liste écrite des pièces jointes et des pièces détachées

• Dimensions réelles, poids et plan de chargement

Demander des informations actuelles sur le CAT 320D

Envoyez l’application prévue, la pièce jointe requise et le port de destination. Nous pouvons fournir des photos actuelles spécifiques à la machine, une vidéo de fonctionnement, des informations sur l'état et une estimation des expéditions à l'exportation.

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